Durant la Seconde Guerre mondiale, le 4 mars 1944, un bombardier américain de type B-17G du 95e Bomb Group, qui venait d’effectuer le premier bombardement de jour sur Berlin, s’écrasa dans un champ entre les chemins d’Havré et des Tuilleries. Cet appareil piloté par les lieutenants Rodney P. Rhoem et David F. Wolter fut touché par les tirs de la DCA et l’aviation ennemie. Lors de ce triste épisode, le sergent John P. Wesp perdit la vie. Abandonné par son équipage au-dessus de la France, « l’avion fantôme » continua de voler sans pilote, avant d’atterrir sur le ventre à l’extérieur du village.
During the Second World War, an American bomber B-17G from the 95th Bomb Group crashed in a field between the ‘Havrépath’ and the ‘Tuileriespath’ on the 4th of March 1944. It had just carried out the first day bombing on Berlin. This bomber, flown by Lieutenants Rodney P. Rhoem et David F. Wolter, was hit by the firing of the DCA and the enemy fleet. During this sad moment, Sergeant P. Wesp was killed. Left by its crew above France, the « ghost plane » went on flying without any pilot before landing on its belly outside the village.
Tijdens de Tweede Wereldoorlog stortte een Amerikaanse bommenwerper van het type B-17G van de 95de Bomb Group neer op 4 maart 1944 in een veld tussen de ‘Havrépad’ en de ‘Tuileriespad’. Hij had net het eerste dagbombardement op Berlijn uitgevoerd. Deze bommenwerper, bestuurd door de Luitenanten Rodney P. Rhoem et David F. Wolter, werd getroffen door de schoten van de DCA en de vijandelijke luchtvaart. Tijdens deze treurige gebeurtenis verloor Sergeant P. Wesp het leven. In de steek gelaten door zijn bemanning boven Frankrijk, ging het « spookvliegtuig » door te vliegen zonder piloot, alvorens te landen op zijn buik buiten het dorp.
Im Zweiten Weltkrieg stürzte am 4. März 1944 ein schwerer Bomber vom Typ B-17G des 95. Bombergeschwaders der US Air Force auf der Rückkehr vom der ersten Bombardierung Berlins bei Tageslicht auf einem Feld zwischen dem Chemin d’Havré und dem Chemin des Tuilleries ab. Die von Leutnant Rodney P. Rhoem und Leutnant David F. Wolter gesteuerte Maschine war von Flugabwehrgeschützen und feindlichen Jägern getroffen worden. Bei diesem tragischen Vorfall fand Unteroffizier John P. Wesp den Tod. Das von seiner Besatzung über Frankreich aufgegebene „Geisterflugzeug“ setzte seinen Flug führerlos fort, bis es außerhalb des Dorfes eine Bauchlandung vollzog.
